السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وإليكم الجزء الثاني
-----------------------------------------
الاحد 9 ربيع الآخر 1430هـ - 5 ابريل 2009م - العدد 14895
جريدة الرياض
بموضوعية
السعودية تستورد البنزين " 2 "
راشد محمد الفوزان
أعود لموضوع استيراد البنزين للمملكة والذي ارتفع في أبريل إلى 17% أو سيرتفع، أعود للموضوع من جديد بعد أن قرأت كل الردود والاتصالات التي وردت لي، وتتباين الردود حقيقة بين من يعتقد أنها كذبة أبريل المعتادة، أو أنها مزحة، أو أنها مصيبة وكارثة، أو من يهمش المقالة وأنني يجب أن أدقق بمصادر معلوماتي وأن أتأكد وأتفحص جيدا، كل الردود حملت من التباين الكثير مما يعني فقداناً للمعلومة، وآخرين يرون أن " أرامكو " لا تخطئ وأن عملها دقيق لدرجة أنها لا تستطيع أن تجد خطأ وأنها رمز لذلك، وهذا غير صحيح بالطبع فلا يوجد عمل مطلق الدقة لدرجة لا خطأ . أعود للمقالة وأضع تحليلي وقراءتي والقراء ولكن نحن لم نسمع رأي أرامكو حتى الآن ولم يأت أي تعقيب أو رد أو اتصال لكي تتضح الصورة، وأدرك أن صناعة المصافي تتعثر عالميا خاصة الولايات المتحدة لأسباب بيئية وغيره، وأن المصافي في العالم لا تتطور أو تحقق النمو المطلوب الموازي للطلب، ولكن السؤال هنا، لماذا نظن أن أرامكو لا تخطئ وأنها من الدقة لدرجة لا تجد خطأ أو أخفاقاً أو تقصيراً ؟ وبالاتجاه الآخر ننتظر رد أرامكو ان قدر له الرد وأن نعرف لكي تنجلي الصورة التي في أذهان الكثير ؟ وقرأت من البعض يقول إن تكلفة صناعة البنزين من الخارج هي أقل كلفة، وهذا يطرح أسئلة، هل تكلفة استخراج النفط لدينا أعلى تكلفة في العالم ؟ الصحيح أنها الأقل تكلفة وقد قرأت من صحف أجنبية أنه لا يكلف استخراج برميل واحد مايقارب 4 دولارات فقط، فلك أن تتخيل تكلفة استخراجه من بحر الشمال أو غابات وبحار فنزويلا والأسكا وغيرها، المملكة أقل تكلفة استخراج للنفط، ثم السؤال الآخر، أليس برميل واحد نفط يمكن أن يستخرج منه مشتقات نفطية عديدة ؟ كما هو المتوقع من بترو رابغ وغيرها بما يعني أن برميل النفط الواحد الذي يباع كسعر بيع الأن بسعر 50 دولاراً أو 40 دولاراً يمكن بيعه كمشتقات أضعاف هذا السعر أي ما لا يقل عن 200 دولار، وتكلفة إنتاجه أعلى بالطبع ولكن كربحية في النهاية كمشتقات هو أفضل سعريا. هناك معلومة مفقودة ننتظرها من أرامكو عن صناعة المصافي والمشتقات النفطية، لماذا لم تبن لدينا ؟ ولماذا يستورد ؟ ولماذا بدأنا نجد النقص ونلمسه من فترة لفترة ومن محطة لمحطة، وحتى وإن كان للطائرات البنزين المقصود فتقرير رويتر لم يحدد إن كان بنزين طائرات أم سيارات، ولكن لدينا كواقع هناك فجوة بين العرض والطلب، ومع خفض الأسعار للبنزين سيزيد الاستهلاك بالطبع وإلا ما وجدنا هذا التكدس في الشوارع وازدحام لا يطاق . نحتاج من أرامكو أن توضح لنا كمراقبين ومتابعين ومواطنين لماذا يستورد البنزين، فقد يكون لديها المبرر الجوهري مثلا أنها تكرر بالخارج للحفاظ على بيئة المملكة وتستورده وبيعه هنا، ولكن لماذا إذا تبني بترو رابغ وجازان قريبا وتوجد مصاف بالرياض ورأس تنورة وغيره؟ أسئلة كثيرة نحتاج إيضاحها من أكبر شركة نفط في العالم بقيادة سعوديين نفتخر بهم، ونحتاج شفافيتهم مباشرة بدلا من أن نبحث عنها بالخارج، خاصة مع رئيسها الجديد .
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مازن
