MAYBACH
E v o l u t i o n & H i s t o r y
مايباخ
عندما نتحدث عن سيارات المايباخ فإننا نتحدث عن قمة الإبداع في عالم الرفاهية الملكية والراحة المطلقة ونسيان الشعور انك داخل سيارة تتحرك على أربعة عجلات.
منذ بدايات شركة مايباخ الألمانية وهي متخصصة في صناعة سيارات الليموزين الفاخرة، إلا أن هذه الفئة من السيارات لم يكن عليها ذلك الطلب الكبير في ذلك الوقت لذلك لم تحقق الشركة إرباحا كبيرة، ومع اندلاع الحرب العالمية الثانية والتي كانت ألمانيا طرفا محوريا فيها توقفت الشركة عن الإنتاج إلى أن أقفلت الشركة أبوابها في عام 1941. وقامت شركة مرسيدس بنز في وقت لاحق بشرائها وبالتالي آلت الشركة إلى مجموعة ديملير كرايسلر. واستأنفت أنتاجها بعد ذلك في عام 2002، وعادت بقوة إلى الأضواء.
سنقوم معا باستعراض أهم الموديلات القديمة وصولا إلى الموديلات الجديدة والتي حملت شعار المايباخ MM.
1930 - 1937
Maybach Zeppelin DS 8
أحد النماذج الأكثر شهرة في عالم السيارات القديمة والتي ترجع لفترة الثلاثينات هي Zeppelin DS 8 ، والتي أنتجت في الفترة بين 1930 و1937.
وهي سيارة ليموزين ممتازة. هيكلها مصنع خصيصا من قبل Spohn في رافينسبورغ بألمانيا، وتوفرت بأربعة أو ستة مقاعد (على حسب الطلب)، ذو سقف قابل للكشف وفضاء مقصورة كافي للشعور بالراحة في الكراسي الجلدية الفخمة. وزودت السيارة بمحرك V12 سعة ثمانية لتر تقريبا. وطورت الشركة صندوق تروس خاص من خمسة سرعات لضمان سلاسة تعشيق التروس عند تغيير السرعات.
أهم المواصفات العامة:
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 1930 – 1937
عدد النسخ المنتجة: 215 سيارة
مصمم البدن: Spohn
الوزن: 2800 كيلو جرام
المواصفات التقنية:
المحرك: 12 اسطوانة على شكل حرف V بزاوية 60 درجة، وبسعة 7.922 لتر
موقع المحرك: أمامي ممتد طوليا
الصمامات: 2 صمام لكل اسطوانة بتقنية OHV
نظام تغذية الوقود: مكربن ثنائي (2 Solex MMOVS 35 Carburetors)
صندوق التروس: يدوي يتألف من 5 سرعات (DSG 80)
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء:
قوة المحرك: 200 حصان عند 3200 دورة في الدقيقة
أقصى سرعة: 170 كيلومتر في الساعة
1935 - 1940
Maybach SW 38 Cabriolet
وهي من النماذج الأخيرة التي أصدرتها مايباخ قبل الحرب، وكانت متوفرة بثلاثة خيارات من المحرك ذو الستة اسطوانات (3.5 لتر, 3.8 لتر و 4.2 لتر). توقف بعدها الإنتاج في عام 1941.
أهم المواصفات العامة:
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 1935 – 1940
عدد النسخ المنتجة: 520 سيارة (سيدان + كابريوليه)
الوزن: 2000 كيلو جرام
المواصفات التقنية:
المحرك: (Type HL 38 Straight 6) يتكون من 6 اسطوانات، وبسعات (3.5 و3.8 و4.2) لتر
موقع المحرك: أمامي ممتد طوليا
الصمامات: 2 صمام لكل اسطوانة بتقنية SOHC
نظام تغذية الوقود: عن طريق المكربن
صندوق التروس: يدوي يتألف من 4 سرعات
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء:
قوة المحرك: 140 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة
أقصى سرعة: 160 كيلومتر في الساعة
الانطلاق من 0-100 كلم / ساعة: 27 ثانية
2002
Maybach 57
بعد غياب دام لأكثر من 60 سنة عاد شعار MM للظهور مجددا، وعاد معه صنف السيارة الراقية من مجموعة الديملير كرايسلر. وسجلت وقت عودتها في مارس 2002 من بوابة معرض جنيف الدولي للسيارات. حيث قامت مجموعة ديملير كرايسلر بدمج تقنيتها مع تقليد المايباخ لتعود إلى الطرقات سيارة من طراز فريد جدا، تعاود إلى الأذهان أسطورة Zeppelin DS 8.
وطرحت سيارتها الجديدة باسم Maybach 57 المصنوعة على نفس التقليد من الصالونات الواسعة. وبقاعدة عجلات أبعادها (5.72 متر للطول و3.83 متر للعرض) يتمتع فيها الركاب الخلفيون بثراء المقاعد الفردية. جاءت المقصورة الخلفية أيضا مجهزة بشاشتي LCD تعرض عليهما خدمات TV/DVD ونظامDolby Digital للأصوات المحيطية، ونظام تحكم كامل في مناخ مقصورة الركاب لكل مقعد.
أهم المواصفات العامة:
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 2002
الوزن: 2735 كيلو جرام
المواصفات التقنية:
المحرك: (Type 12 60? V 12) يتكون من 12 اسطوانة، وبسعة 5.513 لتر
موقع المحرك: أمامي صاعد طوليا
الصمامات: 3 صمام لكل اسطوانة بتقنية DOHC
نظام تغذية الوقود: عن طريق حقن الوقود (Electronic Fuel injection) مع وجود نظام شاحن (Twin intercooler turbochargers)
صندوق التروس: أوتوماتيكي يتألف من 5 سرعات
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء:
قوة المحرك: 550 حصان عند 5250 دورة في الدقيقة
عزم المحرك: 900 نيوتن متر عند 2300 دورة في الدقيقة
أقصى سرعة: 250 كيلومتر في الساعة (محددة الكترونيا)
الانطلاق من 0-100 كلم / ساعة: 5.2 ثانية
2002
Maybach 62
أيضا وفي عام 2002 ولكن هذه المرة في معرض باريس الدولي للسيارات طرحت الشركة طرازها الثاني الذي لم ينقصه شيء مما زود به طرازMaybach 57 من مواصفات الرفاهية والكماليات إلا أنه مزود بقاعدة عجلات أطول (6.16 متر للطول و3.83 متر للعرض). ومن خلال هذه الأرقام نعرف سبب التسمية 57 أو 62 وهي للدلالة على طول قاعدة العجلات للسيارة.
أهم المواصفات العامة:
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 2002
الوزن: 2855 كيلو جرام
المواصفات التقنية:
المحرك: (Type 12 60? V 12) يتكون من 12 اسطوانة، وبسعة 5.513 لتر
موقع المحرك: أمامي صاعد طوليا
الصمامات: 3 صمام لكل اسطوانة بتقنية DOHC
نظام تغذية الوقود: عن طريق حقن الوقود (Electronic Fuel injection) مع وجود نظام شاحن (Twin intercooler turbochargers)
صندوق التروس: أوتوماتيكي يتألف من 5 سرعات
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء:
قوة المحرك: 550 حصان عند 5250 دورة في الدقيقة
عزم المحرك: 900 نيوتن متر عند 2300 دورة في الدقيقة
أقصى سرعة: 250 كيلومتر في الساعة (محددة الكترونيا)
الانطلاق من 0-100 كلم / ساعة: 5.3 ثانية
2005
Maybach 57 S
جديد مايباخ هو طراز 57 S وهو النسخة القوية والأكثر تخصيص من سلسلة 57 صالون والتي قدمت في معرض جينيف الدولي للسيارات، وجاءت تلبية لرغبة الزبائن في الحصول على محرك قوي يرتقي بأداء هذه التحفة الفنية. طور محرك V12 سعة 6 لتر بالتعاون مع مرسيدس AMG، وزود بتوربو يعطي تعجيل رائع، حيث تنطلق Maybach 57 S من صفر إلى 100 كيلومتر بالساعة فقط في خمس ثواني. هذا يجعل Maybach 57 S أسرع سيارة ليموزين في العالم. وشملت أعمال التطوير أيضا هيكل السيارة.
محرك V12 الجديد هو الأكثر قوة في سلسلة مايباخ 57. له ستة لتر من الإزاحة ويولد 612 حصان، مزود بتوربو يعمل بتقنية الهواء/ الماء والمسمى biturbo ووظيفة الماء هي تبريد النظام ليس إلا. بين 2000 و 4000 دورة في الدقيقة يبلغ عزم المحرك إلى الذروة وهي 1000 نيوتن متر (محدود إلكترونيا)، ليزود السائق بمتعة القيادة الرياضية. وبتعديل الهيكل نجح المطورون في Maybach في الجمع بين متطلبات مختلفة في أساليب القيادة، والاحتفاظ بالراحة العالية داخل المقصورة.
أهم المواصفات العامة:
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 2005
المواصفات التقنية:
المحرك: يتكون من 12 اسطوانة، وبسعة 5.980 لتر
موقع المحرك: أمامي صاعد طوليا
الصمامات: 3 صمام لكل اسطوانة بتقنية SOHC
نظام تغذية الوقود: عن طريق حقن الوقود (Fuel injection) مع وجود نظام شاحن ثنائي (Twin turbo )
صندوق التروس: أوتوماتيكي يتألف من 5 سرعات
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء:
قوة المحرك: 612 حصان عند 4800 دورة في الدقيقة
عزم المحرك: 1000 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة
الانطلاق من 0-100 كلم / ساعة: 4.9 ثانية
2005
Maybach Exelero Concept
كشف إلى العالم للمرة الأولى في Tempodrom في برلين سيارة Maybach Exelero Concept العالية الأداء، بقوة 700 حصان ذو مقعدين مع محرك V12-biturbo وهي نموذج فريد أنتج حسب الطلب لصالح شركة Fulda Reifenwerke الألمانية، التي تستعمل Maybach Exelero كسيارة اختبار لعمل الاختبارات على جيل متطور من الإطارات العريضة.
يجسد Exelero التعبير الأعلى حتى الآن من إستراتيجية Maybach individualization لعرض الحلول حسب الطلب. وفي الاختبارات الأولية على المسار السريع في Nardo بإيطاليا، وصلت سرعة هذه السيارة الفريدة إلى 351.45 كيلومتر بالساعة.
المطورون في Maybach صمموا هذا النموذج بالاعتماد على تصميم لطلاب من كلية Pforzheim. وصنع من قبل اختصاصيو النماذج الاختيارية من شركة Stola في تورينو بإيطاليا. وليس هناك خطط لإنتاج هذا النموذج كسلسلة مثل مايباخ 57.
أهم المواصفات العامة:
بلد الصنع: ألمانيا
سنة الصنع: 2005
الوزن: 2660 كيلو جرام
المواصفات التقنية:
المحرك: يتكون من 12 اسطوانة، وبسعة 5.980 لتر
موقع المحرك: أمامي صاعد طوليا
الصمامات: 3 صمام لكل اسطوانة بتقنية SOHC
نظام تغذية الوقود: عن طريق حقن الوقود (Fuel injection) مع وجود نظام شاحن ثنائي (Twin turbo )
صندوق التروس: أوتوماتيكي يتألف من 5 سرعات
الدفع: بالعجلات الخلفية
الأداء:
قوة المحرك: 700 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة
عزم المحرك: 1020 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة
أقصى سرعة: 351 كيلو متر في الساعة.
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسكندر
[/align]
-new.gif)
