متى تغير زيت سيارتك

نحن أسرع الناس في العالم تغييراً لزيت المحرك !!!



من الأخطاء التي يرتكبها سكان الخليج والسعوديون خاصة ، سرعة تغييرهم زيت المكينة . والغالب من مالكي السيارات في هذه المنطقة يغيرون زيت الماكينة في سياراتهم بعد قطع مسافة تتراوح ما بين 2000- 3000 كيلومتر ..

وللأسف .. ومن خلال مشاهداتي فإنهم استقوا هذه العادة السيئة من معلومات مغلوطة تروجها الشركات المنتجة للزيوت وموظفي مشاحم تغيير الزيوت ..

بينما أفضل من يفيد عن المدة والمسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت ، هي الشركات الصانعة للسيارات والمحركات بحكم الاختصاص ..

وهذه المعلومات نجدها بوضوح في دليل المالك أو دليل التشغيل الموجود في أي سيارة جديدة ..

وقد قرأت أكثر من عشرة كتيبات لعشر ماركات مختلفة من السيارات ، وكلهم متفقون على أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تتراوح ما بين 10000- 15000 كيلومتر ! .

وأنا شخصياً أفعل هذا منذ زمن وفي عدة سيارات تعاقبت علي .. ولم تحصل لي أي مشكلة في المحرك ..

وكلما حاولت نصح من أعرفهم بأن يحذوا حذوي ويكفوا عن هذا التبذير غير المبرر ، وأخبرتهم بتلك المعلومات .. يجيبون بقولهم :

إن ذلك في البلدان الباردة ، أما هنا فإن شدة الحر تتطلب تغييراً سريعاً !! .. وكأن الشركات الصانعة ومعدي كتب التعليمات لا يعرفون إلى أين تصدر سياراتهم !! .

ومع ذلك ..

فإن هذه العلة غير صحيحة ..

لسببين :

1- أن المهندسين الذين أشرفوا على تعليمات كتيب المالك في أي سيارة ، لم يفرقوا في المسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت بين درجة حرارة خارجية حارة وأخرى باردة ، وأنهم فرقوا فقط في نوعية الزيت من حيث درجة كثافته وعياره ليتلاءم مع الطقس ، وغالباً هي متساوية عدا عيار واحد للمناطق الثلجية شديدة البرودة ! .

وعيار 10-30 إس إل هو عيار ممتاز لأجوائنا صيفاً وشتاءاً ..

2- أن زيت المحرك يقوم بعمله في الاسطوانات والكابسات داخل المحرك ، وهذه الاسطوانات قريبة جداً من غرف الاحتراق التي تتسبب في حرارة شديدة عليها ، مما يجعل الجو الخارجي عند حرارتها خارج الحسبة ، ولا تأثير يذكر عليها سواءاً كان 10 درجات أو 70 درجة مئوية .

3- درجة الحرارة الخارجية يتعامل معها جهاز التبريد ( الراديتر ) المزود بمروحة وحساس ينظم عملها بناءاً على حرارة الماء التي تتأثر بالمحيط الخارجي ..

وبالتالي فإن هذه العلة غير منطقية أبداً .

وقد يقول قائل : إن الزيت يتغير لونه بعد 2000 أو 3000 كيلومتر ..

وأقول بناءاً على ما قرأته وتأكدت منه :

إن تغير لون الزيت أمر طبيعي جداً لوجوده قرب منطقة الاحتراق والعادم ، وهو نتيجة تسرب مواد الاحتراق ، وإن الزيت روعي فيه هذه المسألة وصمم على ضوئها ، واللون لا يؤثر على أداء الزيت ، خاصة إذا تذكرنا فلتر الزيت الذي يقوم بتصفية أي شوائب ضارة .

ثم إن الزيت صمم أساساً لإعطاء تبريد ولزوجة لتسهيل عمل الكابسات وهاتين الخاصيتين ستبقى في الزيت مسافة طويلة جداً ليس آخرها 10000 أو 15000 مهما كان الزيت داكناً .

وفي الختام ..

يجب أن نعلم أن الزيوت في السابق ليست كالزيوت الحالية .. وأنها تطورت عن ذي قبل تطوراً مذهلاً صاحبه تطور في تقنية المحركات تجعل من بقاء الزيت إلى 20000 عشرين ألف كيلومتر في ظل هذا التطور أمراً عادياً ولا يسبب أي قلق ! وهي تعادل مسافة 1500 ألف وخمسمئة كيلومتر قياساً بجودة الزيوت والمحركات قبل ثلاثين عاماً .. بشرط أن يتم عياره كل خمسة آلاف كيلومتر تحسباً من النقص الطبيعي المحتمل ومن ثم الإضافة ..

وتغييره قبل عشرة آلاف كيلومتر هو نوع من الوسوسة الزائدة ليس لها أي مبرر علمي ..

ويجب أن نستقي المعلومات عن أي سلعة من مصادرها الصحيحة ، وهي قطعاً الشركات المصنعة ..

شكرا لك اخي
وسيتم نقل موضوعك للمكان المناسب

يعطيك العوااااافي اخوي على هالمعلوماااااات القيمة

[align=center]muk6

الله يعطيك العافية عى هذا الموضوع

انا صراحة اغير زيت سيارتي كل 3000 كيلو متر

يعني انا وغيري كثير ضحية للشركات المنتجة للزيوت وموظفي مشاحم تغيير الزيوت [/align]

مروركم جميعا شرفني

الله لايحرمني منكم

مشكووووووور للمعلومات

أنا أغير الزيت عند 3000 كيلو حسب موديل السياره إذا كانت قديمه 2000 كيلو ,, جديده 3000 كيلو

ساهر مع النجم

شكرا لمرورك

muk6

يعطيك العافيه اخي

واتوقع ان الانسب مابين3000 و4000

تسلم لطرحك اخي

السراحه اغيرالزيت كل بعد3500

اولاً اشكرك اخي على الموضوع القيم


بصراحة كلامك خش مخي بقووة .. والشئ الثاني اللي بضيفه الشركات المصنعة للزيت تعطي صلاحية الزيت إلى 5000 ك

ولكن اهل البناشر يطلقون شائعات لمصالحهم فقط


ولكم شكري واحترامي


تحيــاتي لك

على حد علمي اذا كانت السيارة جديدة ممكن يتم تغيير الزيت على 5000 ك
ويوم رحت اغير الزيت قبل فترة قالي اللي في الورشة لازم تغيرة بعد 3500 ك
لان السيارة والله احترت اسمع كلام مين؟

مرحبا بالجميع

للأسف لايوجد مقارنه بين المنطقة والقوانيين هنا و بين الدول المتقدمة

اول شيء الاجواء في الغالب حر
ثاني شيء واحد يمشيء 160 كيلو بالساعة لمسافة 500 راح ينقص نصف علبة او اكثر
في الخارج لايستطيع السائق تجاوز 120 مهما حدث من ضرف
حتى لو السيارة جديدة
وبالتالي الاجواااا الحارة
يعني يجب تغيير الزيت بعد 2500 على الاقل
والدليل السيارت المستوردة كلها تحتاج الى اعادة توضيب في اكثرها بسبب عدم تغيير الزيت

احترامي

شكرا لك انا اترك تغيير الزيت لاخوي الله يرعاه

يفحصه ويقرر

بصراحه موضوع قيم

شجعني افتح ورشة سيارات

,’.


يعطيك الف عافيه ع المعلومه


,.,.؟

أحــترامي لك

معلومات فوق العاده اخوي الغالي

انا من زمان ما اغير زيت الا فوق الـ10000

والحمدلله

أشكرك أخوي على المجهود الهائل

مشكور على هذا الموضوع وبارك الله فيك

أنا صراحه ما أغير الزيت الا بعد 5000 وبعض الاحيان 5500