][=][ الجليــد ][=][
12-10-2004, 09:11 PM
هوندا ليجند 2005.. الأسطورة تعود إليكم!
ربما تكون الهوندا ليجند أول سيارة يابانية فاخرة تلفت انتباهي قبل وصول اللكزس إلى بلادنا.. وكنت أعد سيارات الليجند وأختها الصغرى الفيجور في الشارع عندما كنت صغيرا.. وكان من المؤسف أن تختفي هذه الأسطورة لتفسح الطريق للكزس والإنفنيتي لمقارعة السيارات الألمانية الفارهة وكان من المؤسف أن نرى السيارات الكورية تدخل هذا السوق بينما الليجند تعيش على أمجاد الماضي!
لكن يبدو أن أيام الليجند ستعود قريبا. فقد نشرت شركة الهوندا صور الهوندا ليجند 2005 التي ستصل للأسواق في خريف 2005.. وهي تمثل الجيل الرابع من الأسطورة ليجند. لكن بما أنها ستصدر في الأسواق اليابانية في أكتوبر 2004 فأتوقع أن نراها في شوارعنا قريبا جدا..
وإليكم مواصفات هوندا/أكورا ليجند 2005:
محرك من 6 أسطوانات بسعة 3.5 لتر وقوة 300 حصان.
طيعا المحرك من نوع الفي تيك لكن فئة جديدة اسمها S-VTEC ولا أعرف معنى الإس لكن ربما تكون سبورت أو سوبر فقد اختلفت المصادر في التسمية!
دفع دائم بالعجلات الأربعة AWD.
أجزاء كثيرة من جسم السيارة مصنوعة من الألمنيوم لتخفيف وزنها وبالتالي تطوير الأداء.
حجم أكبر من البي ام دبليو الفئة الخامسة والمرسيدس من الفئة E لكن أصغر من البي إم دبليو الفئة السابعة والمرسيدس S.
مفتاح ذكي SmartKey لفتح الأبواب، الصندوق الخلفي، فتح وإغلاق النوافذ، تشغيل المحرك.
معايير جديدة لتخفيف نسبة الضجيج لمنافسة هدوء اللكزس.
تركيز على نسبة التلوث. يذكر أن الحكومة اليابانية تضع معايير لنسبة التلوث المقبول للموديلات الجديدة من السيارات والليجند الجديدة تتسبب في نسبة تلوث تقل 75% عن النسبة المقبولة.
ناقل حركة رياضي مع أزرار التبديل على المقود (ستيبترونيك) بخمسة سرعات.
نظام رؤية ليلي لمنع الحوادث والتنبيه لوجود مشاة. (شبيه بنظام الكاديلاك).
نظام تصويري ذكي يتتبع خطوط الطريق وينبه السابق عند ملاحظة خروج السيارة عن مسارها.
أنوار أمامية متحركة عند المنعطفات.
جهاز مثبت سرعة ذكي يخفف السرعة عند توقف السير أمامك.
مقاعد مكهربة بما في ذلك المقاعد الخلفية.
نظام صوتي من بوز Bose بنظام 5.1 أي خمس سماعات وساب ووفر.
جهاز تشغيل دي في دي.
شاشة عالية الدقة مع نظام
الطول 196.5 انش - العرض 72.8 انش - الإرتفاع 57.1 انش - قاعدة العجلات 114.3 انش.
تتوفر السيارة بألوان كثيرة منها 3 تقدمها هوندا للمرة الأولى وكذلك الألوان الداخلية متنوعة وترضي جميع الأذواق.
السعر التقديري 40 الف دولار (تقريبا 147 ألف درهم).. بصراحة رخيصة جدا بالنسبة لسيارة بهذه المواصفات خاصة ميزة الدفع بالعجلات الأربعة.
إليكم صور الأسطورة:
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/motor/images/img01.jpg
المحرك
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/transmission/images/img01.jpg
ناقل الحركة
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/sh-awd/images/img01.jpg
الدفع بالعجلات الأربعة
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/body/images/img01.jpg
بعض أجزاء جسم السيارة مصنوعة من الألمنيوم
http://sohc.vtec.net/news_files/287177/4041007_9_l.jpg
نظام الرؤية الليلي، لاحظ صورة الشخص التي تظهر في الشاشة لكن لا تظهر على الطريق
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/advance/images/img02.jpg
مثبت السرعة ذكي!
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/7.jpg
العدادات واضحة وأنيقة
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/innerdoorhandle-illumination/innerdoorhandle-illuminatio.jpg
أنوار زرقاء خافتة لإرشاد الركاب عند دخول السيارة والخروج منها
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/front-doorpocket/front-doorpocket.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/blue-illumination/blue-illumination.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/powertrunk/powertrunk.jpg
إمكانية فتح وإغلاق الصندوق الخلفي آليا وبحركة هادئة
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/rearsunshade/rearsunshade.jpg
لاحظ الستارة الخلفية الآلية
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/sunroof/sunroof.jpg
فتحة السقف
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/17inch-alumiwheel/17inch-alumiwheel.jpg
الإطار
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/doormirrorwinker/doormirrorwinker.jpg
المرآة الجانبية مع إشارة الإنعطاف
http://www.honda.co.jp/LEGEND/images/main_img.jpg
الأسطورة تعود!
http://sohc.vtec.net/news_files/287177/4041007_1_l.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/1.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/4.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/6.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/287177/4041007_8_l.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/3.jpg
http://www.acura.com/promo/rl/minisite/wallpaper/rlmini_wall06_800x600.jpg
http://www.tripleplate.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=6457
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/type/gray_interior/gray_interior.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/type/gray_inpane/gray_inpane.jpg
تم وضع الشاشة في مكان ذكي يتيح للسائق متابعتها دون إبعاد عينه عن الطريق
تلاحظون كيف استفادت هوندا من تجارب كل شركات السيارات الفخمة وحاولت قدر الإمكان وضع كل المزايا المتوفرة في المرسيدس والبي ام دبليو واللكزس والانفنيتي في الليجند الجديدة!
تحياتي.
الجليد......
ربما تكون الهوندا ليجند أول سيارة يابانية فاخرة تلفت انتباهي قبل وصول اللكزس إلى بلادنا.. وكنت أعد سيارات الليجند وأختها الصغرى الفيجور في الشارع عندما كنت صغيرا.. وكان من المؤسف أن تختفي هذه الأسطورة لتفسح الطريق للكزس والإنفنيتي لمقارعة السيارات الألمانية الفارهة وكان من المؤسف أن نرى السيارات الكورية تدخل هذا السوق بينما الليجند تعيش على أمجاد الماضي!
لكن يبدو أن أيام الليجند ستعود قريبا. فقد نشرت شركة الهوندا صور الهوندا ليجند 2005 التي ستصل للأسواق في خريف 2005.. وهي تمثل الجيل الرابع من الأسطورة ليجند. لكن بما أنها ستصدر في الأسواق اليابانية في أكتوبر 2004 فأتوقع أن نراها في شوارعنا قريبا جدا..
وإليكم مواصفات هوندا/أكورا ليجند 2005:
محرك من 6 أسطوانات بسعة 3.5 لتر وقوة 300 حصان.
طيعا المحرك من نوع الفي تيك لكن فئة جديدة اسمها S-VTEC ولا أعرف معنى الإس لكن ربما تكون سبورت أو سوبر فقد اختلفت المصادر في التسمية!
دفع دائم بالعجلات الأربعة AWD.
أجزاء كثيرة من جسم السيارة مصنوعة من الألمنيوم لتخفيف وزنها وبالتالي تطوير الأداء.
حجم أكبر من البي ام دبليو الفئة الخامسة والمرسيدس من الفئة E لكن أصغر من البي إم دبليو الفئة السابعة والمرسيدس S.
مفتاح ذكي SmartKey لفتح الأبواب، الصندوق الخلفي، فتح وإغلاق النوافذ، تشغيل المحرك.
معايير جديدة لتخفيف نسبة الضجيج لمنافسة هدوء اللكزس.
تركيز على نسبة التلوث. يذكر أن الحكومة اليابانية تضع معايير لنسبة التلوث المقبول للموديلات الجديدة من السيارات والليجند الجديدة تتسبب في نسبة تلوث تقل 75% عن النسبة المقبولة.
ناقل حركة رياضي مع أزرار التبديل على المقود (ستيبترونيك) بخمسة سرعات.
نظام رؤية ليلي لمنع الحوادث والتنبيه لوجود مشاة. (شبيه بنظام الكاديلاك).
نظام تصويري ذكي يتتبع خطوط الطريق وينبه السابق عند ملاحظة خروج السيارة عن مسارها.
أنوار أمامية متحركة عند المنعطفات.
جهاز مثبت سرعة ذكي يخفف السرعة عند توقف السير أمامك.
مقاعد مكهربة بما في ذلك المقاعد الخلفية.
نظام صوتي من بوز Bose بنظام 5.1 أي خمس سماعات وساب ووفر.
جهاز تشغيل دي في دي.
شاشة عالية الدقة مع نظام
الطول 196.5 انش - العرض 72.8 انش - الإرتفاع 57.1 انش - قاعدة العجلات 114.3 انش.
تتوفر السيارة بألوان كثيرة منها 3 تقدمها هوندا للمرة الأولى وكذلك الألوان الداخلية متنوعة وترضي جميع الأذواق.
السعر التقديري 40 الف دولار (تقريبا 147 ألف درهم).. بصراحة رخيصة جدا بالنسبة لسيارة بهذه المواصفات خاصة ميزة الدفع بالعجلات الأربعة.
إليكم صور الأسطورة:
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/motor/images/img01.jpg
المحرك
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/transmission/images/img01.jpg
ناقل الحركة
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/sh-awd/images/img01.jpg
الدفع بالعجلات الأربعة
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/body/images/img01.jpg
بعض أجزاء جسم السيارة مصنوعة من الألمنيوم
http://sohc.vtec.net/news_files/287177/4041007_9_l.jpg
نظام الرؤية الليلي، لاحظ صورة الشخص التي تظهر في الشاشة لكن لا تظهر على الطريق
http://www.honda.co.jp/LEGEND/technology/advance/images/img02.jpg
مثبت السرعة ذكي!
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/7.jpg
العدادات واضحة وأنيقة
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/innerdoorhandle-illumination/innerdoorhandle-illuminatio.jpg
أنوار زرقاء خافتة لإرشاد الركاب عند دخول السيارة والخروج منها
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/front-doorpocket/front-doorpocket.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/blue-illumination/blue-illumination.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/powertrunk/powertrunk.jpg
إمكانية فتح وإغلاق الصندوق الخلفي آليا وبحركة هادئة
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/rearsunshade/rearsunshade.jpg
لاحظ الستارة الخلفية الآلية
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/sunroof/sunroof.jpg
فتحة السقف
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/17inch-alumiwheel/17inch-alumiwheel.jpg
الإطار
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/equipment/doormirrorwinker/doormirrorwinker.jpg
المرآة الجانبية مع إشارة الإنعطاف
http://www.honda.co.jp/LEGEND/images/main_img.jpg
الأسطورة تعود!
http://sohc.vtec.net/news_files/287177/4041007_1_l.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/1.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/4.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/6.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/287177/4041007_8_l.jpg
http://autoweek.com/files/specials/galleries/acurarl/images/3.jpg
http://www.acura.com/promo/rl/minisite/wallpaper/rlmini_wall06_800x600.jpg
http://www.tripleplate.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=6457
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/type/gray_interior/gray_interior.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/type/gray_inpane/gray_inpane.jpg
تم وضع الشاشة في مكان ذكي يتيح للسائق متابعتها دون إبعاد عينه عن الطريق
تلاحظون كيف استفادت هوندا من تجارب كل شركات السيارات الفخمة وحاولت قدر الإمكان وضع كل المزايا المتوفرة في المرسيدس والبي ام دبليو واللكزس والانفنيتي في الليجند الجديدة!
تحياتي.
الجليد......