خــــالـــــد
23-04-2004, 11:42 PM
كيف تتصرف عندما تغرز سيارتك فى الرمال؟
من المتوقع أن يواجه أى قائد سيارة موقفاً عصيباً عندما تتعرض سيارته للغرز فى طريق رملى أو طريق ترابى،
ومما يزيد الأمر صعوبة أن يكون قائد السيارة قليل الخبرة فى التصرف فى مثل هذه المواقف، ونحن نقدم هذا
الموضوع لكل قائد سيارة حتى يتمكن من السيطرة على المواقف المشابهة..
أولاً- في المناطق الرملية:
1
- يجب أن تكون العربة ذات دفع أمامي وخلفي(دبل).
2- كلما كانت إطارات العربة عريضة سهل سيرها على الرمال.
3- يفضل ألا يزيد الهواء في الإطار على 15 .
4- يفضل وجود سيارتين وأكثر في الرحلات البرية الطويلة، لا تخرج إلى الصحراء والأماكن النائية في سيارة
واحدة إطلاقاً.
5- إذا شعرت بغوص إطارات العربة لا تحاول أن تدوس بقوة على دواسة البنزين بل انزل من العربة.
6- إذا لم تخفف من هواء العجلات سابقاً عليك بإنقاص الهواء باستخدام ساعة الهواء أو طريقة العد (مثلاً تعد من 1
إلى 20 بسرعة) مع كل الإطارات.
7- أزل العوائق الرملية من أمام وخلف العجلات.
8- استخدم طريقة الدفع الأمامي والخلفي للعجلات (عشق الدبل) وضعه على (موضح على ذراع النقل طريقة
الاستخدام لكل عربة، وهو درجة أقوى وبإمكانك وضع ذراع الدبل على L 4
9- ابدأ بالضغط قليلاً على دواسة البنزين ووجه الإطارات الأمامية للأمام.
10- إذا لم تتحرك السيارة للأمام حاول الرجوع للخلف.
11- تجنب دائماً الضغط بقوة على دواسة البنزين، مما يسبب دوران الإطار بقوة وحفره للأرض.
12- إذا لم تخرج العربة عليك بالتفكير في طرق جديدة.
13- اجمع الأعشاب الموجودة من حولك وضعها تحت العجلات وأمامها.
14- استعن بأحد الموجودين لاعتلاء الصدام الخلفي والقفز عليه أثناء محاولتك للسير إلى الأمام، فهذا يعطي نتائج
طيبة مع الحذر وعدم تحبيذ هذه الطريقة.
15- إذا تعلقت العربة وأصبحت عجلاتها تدور بدون نتيجة, وخصوصاً إذا لامس بطن العربة الأرض, فعليك
بسحبها بعربة أخرى إن وجدت, أو رفعها بالرافعة اليدوية (لا تنسى وضع سطح صلب تحت الرافعة), ومساواة
الرمل تحت العجلات ووضع أشياء صلبة مثل الأعشاب تحت العجلات وفي طريقها, ثم أزل الرافعة.
في الأرض الرملية اغرس أدواتك بشكل عامودي حتى لا تندفن بالرمل ويصعب إيجادها.
16- لاحظ عداد حرارة السيارة أثناء استعمالك (للدبل) وخصوصاً صيفاً.
17- افصل (الدبل) حال خروج العربة من منطقة الغرز.
18- إذا وجد في مقدمة العربة محرك للسحب (ونش) وحاولت إخراج العربة بالطرق السابقة ولم تستطع ولم يكن
حولك شجرة أو حجر كبير، يمكن تثبيت سلك محرك السحب به, ما عليك إلا حفر حفرة عميقة في الرمل وعلى بعد
عدة أمتار من السيارة، ثم ضع في قاع الحفرة قضيباً حديدياً على شكل أفقي أو أي شيء تراه مناسباً لتثبيت سلك
محرك السحب ثم ادفنه.
شغل المحرك ستجد أن القضيب الحديدي المدفون يتمسك بالأرض بقوة ويبدأ محرك السحب بالعمل وإخراج العربة،
وابتعد دائماً عن سلك السحب وقت سحبه للسيارة لأن انقطاعه فجأة يسبب انطلاقه.
ب- في المناطق الطينية:
قام البعض بإدخال حبل أو سلسلة صغيرة في الفتحات الموجودة في جنط السيارة ولفه على الإطار من الخارج ثم
ربط طرفي الحبل النهائيين أو وضع قفل صغير إذا كان المستعمل سلسلة، واستطاعوا أن يسيروا في المناطق
الطينية والأوحال بهذه الطريقة
تحياتي
من المتوقع أن يواجه أى قائد سيارة موقفاً عصيباً عندما تتعرض سيارته للغرز فى طريق رملى أو طريق ترابى،
ومما يزيد الأمر صعوبة أن يكون قائد السيارة قليل الخبرة فى التصرف فى مثل هذه المواقف، ونحن نقدم هذا
الموضوع لكل قائد سيارة حتى يتمكن من السيطرة على المواقف المشابهة..
أولاً- في المناطق الرملية:
1
- يجب أن تكون العربة ذات دفع أمامي وخلفي(دبل).
2- كلما كانت إطارات العربة عريضة سهل سيرها على الرمال.
3- يفضل ألا يزيد الهواء في الإطار على 15 .
4- يفضل وجود سيارتين وأكثر في الرحلات البرية الطويلة، لا تخرج إلى الصحراء والأماكن النائية في سيارة
واحدة إطلاقاً.
5- إذا شعرت بغوص إطارات العربة لا تحاول أن تدوس بقوة على دواسة البنزين بل انزل من العربة.
6- إذا لم تخفف من هواء العجلات سابقاً عليك بإنقاص الهواء باستخدام ساعة الهواء أو طريقة العد (مثلاً تعد من 1
إلى 20 بسرعة) مع كل الإطارات.
7- أزل العوائق الرملية من أمام وخلف العجلات.
8- استخدم طريقة الدفع الأمامي والخلفي للعجلات (عشق الدبل) وضعه على (موضح على ذراع النقل طريقة
الاستخدام لكل عربة، وهو درجة أقوى وبإمكانك وضع ذراع الدبل على L 4
9- ابدأ بالضغط قليلاً على دواسة البنزين ووجه الإطارات الأمامية للأمام.
10- إذا لم تتحرك السيارة للأمام حاول الرجوع للخلف.
11- تجنب دائماً الضغط بقوة على دواسة البنزين، مما يسبب دوران الإطار بقوة وحفره للأرض.
12- إذا لم تخرج العربة عليك بالتفكير في طرق جديدة.
13- اجمع الأعشاب الموجودة من حولك وضعها تحت العجلات وأمامها.
14- استعن بأحد الموجودين لاعتلاء الصدام الخلفي والقفز عليه أثناء محاولتك للسير إلى الأمام، فهذا يعطي نتائج
طيبة مع الحذر وعدم تحبيذ هذه الطريقة.
15- إذا تعلقت العربة وأصبحت عجلاتها تدور بدون نتيجة, وخصوصاً إذا لامس بطن العربة الأرض, فعليك
بسحبها بعربة أخرى إن وجدت, أو رفعها بالرافعة اليدوية (لا تنسى وضع سطح صلب تحت الرافعة), ومساواة
الرمل تحت العجلات ووضع أشياء صلبة مثل الأعشاب تحت العجلات وفي طريقها, ثم أزل الرافعة.
في الأرض الرملية اغرس أدواتك بشكل عامودي حتى لا تندفن بالرمل ويصعب إيجادها.
16- لاحظ عداد حرارة السيارة أثناء استعمالك (للدبل) وخصوصاً صيفاً.
17- افصل (الدبل) حال خروج العربة من منطقة الغرز.
18- إذا وجد في مقدمة العربة محرك للسحب (ونش) وحاولت إخراج العربة بالطرق السابقة ولم تستطع ولم يكن
حولك شجرة أو حجر كبير، يمكن تثبيت سلك محرك السحب به, ما عليك إلا حفر حفرة عميقة في الرمل وعلى بعد
عدة أمتار من السيارة، ثم ضع في قاع الحفرة قضيباً حديدياً على شكل أفقي أو أي شيء تراه مناسباً لتثبيت سلك
محرك السحب ثم ادفنه.
شغل المحرك ستجد أن القضيب الحديدي المدفون يتمسك بالأرض بقوة ويبدأ محرك السحب بالعمل وإخراج العربة،
وابتعد دائماً عن سلك السحب وقت سحبه للسيارة لأن انقطاعه فجأة يسبب انطلاقه.
ب- في المناطق الطينية:
قام البعض بإدخال حبل أو سلسلة صغيرة في الفتحات الموجودة في جنط السيارة ولفه على الإطار من الخارج ثم
ربط طرفي الحبل النهائيين أو وضع قفل صغير إذا كان المستعمل سلسلة، واستطاعوا أن يسيروا في المناطق
الطينية والأوحال بهذه الطريقة
تحياتي